"Liker du å ri, elske og bære sleder" - dette populære russiske ordtaket er veldig godt egnet for fans av spinnfiske, fordi de glemmer eller rett og slett ikke ønsker å i det minste smøre hoveddelen av fiskeutstyret deres - rullen.
Bruksanvisning
Trinn 1
Spolen er ikke en bilmotor, men det er likevel en vedlikeholdsmekanisme. Spolens kinematiske diagram er festet til sertifikatet for spinnestangen og bør studeres før smøringen. For å demontere spolen trenger du en vanlig stjerneskrutrekker, en skiftenøkkel, børster av forskjellig hardhet og en pinsett. Du trenger også tykke og flytende smøremidler og bensin for å skylle deler.
Steg 2
Det første trinnet er å demontere spolen. Selv den mest ivrige eieren akkumulerer mye skitt i den i løpet av sesongen, så skyll hver detalj grundig i bensin og spesielt lagrene. For å gjøre dette kan du bruke en børste med stive børster og en pinsett for å holde lagrene.
Trinn 3
Fjern restene av det gamle fettet samtidig som du fjerner smusset, da det er veldig mulig at de kan være uforenlige med det nye fettet. Forurenset bensin bør byttes ut med ny.
Trinn 4
Av sikkerhetsmessige grunner er det bedre å skylle spolen i det fri mens du observerer brannsikkerhetstiltak. De vaskede delene må ikke tørkes av med en fille, da det kan forbli lo fra den. Du trenger bare å tørke dem ved å legge dem på et papirark.
Trinn 5
Velg riktig smøremiddel. Flere typer fett brukes til å smøre spolen. Så for lavhastighetslager på håndtakene og den indre mekanismen, kreves tykt fett, og for høyhastighetslager (på sjakelen når du ruller opp) - flytende fett.
Trinn 6
Foruten metalldeler er det mange plastdeler i spolen. Hvis det er mulig, må du holde plastdelene utenfor kontakt med smøremidlene, da dette kan ødelegge dem. For å oppnå ønsket konsistens av fett kan du blande flere fett, men en forutsetning må være oppfylt - bare fett produsert av samme firma blandes. Syntetisk og mineral er inkompatibelt, og bilruller er uegnet.
