Et korttak åk er en del av bilen som hjelper til med å redusere lengdebevegelsen til spaken som er ansvarlig for girskift. Tverrslaget reduserer hengslet. Som et resultat forsvinner tilbakeslag i vingene, og klarheten ved girskift øker også. Du kan lage kortslagsvinger til en VAZ-bil selv, men først bør du snakke om det mer detaljert.
Bruksanvisning
Trinn 1
Hvis vi sammenligner korttaktsok med sin standard "søster", er den viktigste fordelen med den første at den hjelper til med å redusere girspakens bevegelse for inn- / utkobling av gir. I tillegg er kjøretøyets girskift klarere. Dette designet har også ulemper. Ulempene med kortslagstrinnet er de høye kostnadene, samt den økte innsatsen når du skifter gir.
Steg 2
Det er derfor det er fordelaktig å lage en slik del selv. Det er ganske mange alternativer for kortslagvinger for VAZ-biler. Varianten beskrevet nedenfor er enkel nok til å reprodusere. Før du tar backstage, bør du selvfølgelig tenke på om du trenger det. Hvis alt passer deg i ferd med å skifte, hvis du ikke vil at spaken skal være mer "stiv", bør du ikke komme deg ned på jobb.
Trinn 3
Så for å uavhengig lage en korttaksslide basert på en standard, løfter du festepunktet til røret som går fra girkassen til spaken i kabinen til bilen din.
Trinn 4
Det første trinnet er å demontere girspaken. Bruk deretter en kvern til å kutte av girspaken fra den nedre komponenten. Sveis deretter armforlengelsen og røret mellom armen og bunnen av armen.
Trinn 5
På dette punktet kan stedet for å feste de oppdaterte vingene betraktes som forberedt. Deretter må du utvide røret som kommer fra girkassen. Denne prosedyren utføres vanligvis ved siden av bilen. Hvorfor spør du? Ja, for du må kutte og prøve på delen flere ganger til sin plass.
Trinn 6
Neste trinn begynner med å kutte røret fra sjekkpunktet. Du må kutte den til det punktet den bøyer seg og deretter gå inn i karosseriet (det er et elastisk bånd på den).
Trinn 7
På den siste fasen av produksjonen av et korttak bak scenen for en VAZ-bil, skru den ene enden av røret til girkassehåndtaket. Deretter kan du se hvor mye du fortsatt mangler, og deretter sveise adapteren. Dette avslutter arbeidet ditt. Selvfølgelig ville du i et av innstillingssentrene ha laget backstage på kort tid, men det er mer interessant og billigere å reparere og forbedre bilen din selv.
