Racing er en av de mest spektakulære sportene. Det er mange typer løp, som hver er designet for en bestemt type og klasse av kjøretøy. Racing er en test på utholdenheten til ikke bare mennesker, men også biler.
Det er nødvendig
budsjett, racerbane, premier, sikkerhet
Bruksanvisning
Trinn 1
Først må du velge løpstype, valg av kjøretøy til rytterne, type løpebane, dømmesystemet vil avhenge av dette.
Steg 2
Når en løpstype er valgt, må et løpsbane velges og klargjøres for å oppfylle alle kravene til den valgte løpstypen. Racerbanen er forberedt annerledes for forskjellige typer løp.
Trinn 3
Asfaltbaneløpene er delt inn i kretsløp og akselerasjonsløp.
Trinn 4
For kretsløp består forberedelsen av banen i å rengjøre den, installere beskyttende barrierer langs banen, arrangere steder for tilskuere, dommere og teknisk supportteam. Et startsignaliseringssystem er installert for rytterne. Startposisjonen blir utstyrt med markeringer. Startposisjonsmarkeringene i kretsløp er forskjellige fra startposisjonsmarkeringene i akselererte løp. Merkingen avhenger av antall ryttere som tar start. I kretsløp kan antall ryttere variere fra 8 til 30, i akselererte løp kan bare to ryttere konkurrere i starten.
Trinn 5
For racing med akselerasjon kreves en rett del av banen med asfaltflate, lengden på denne seksjonen bør være 402 meter. Utarbeidelsen av denne ruten består i å rense den, påføre markeringer, starte og etterbehandle striper og installere beskyttende barrierer langs ruten. Et startsignaliseringssystem er installert for rytterne. I akselerasjonsløp kan rollen som startsignalsystemet spilles av en person som signaliserer rytterne med bevegelser.
Trinn 6
For å organisere løp i ulendt terreng, er det nødvendig å utvikle en rute som tar hensyn til valgt type løp.
Trinn 7
For løp av rallytype kreves en bane med asfaltert, grus eller blandet veidekke. Banen består av rette og buede seksjoner; på visse deler av banen er det satt opp sjekkpunkter der spillerne må merke når de passerer. Start- og målpunkter er utstyrt, beskyttende barrierer for vifter er installert over hele sporet.
Trinn 8
For denne typen løp, for eksempel en jeep-prøve, er banen klargjort i veldig ulendt terreng og er delt inn i flere etapper. På hvert trinn, på forskjellige deler av banen, installeres baneporter som rytterne må passere gjennom. Denne typen løp kan vare i flere dager, så det er nødvendig å organisere et hvile- og reparasjonsområde for rytterne og kjøretøyene deres.
